برای خودروی دوگانه‌سوز چه شمعی بخریم؟ راهنمای خودروهای کارخانه‌ای و تبدیلی
خودروی دوگانه‌سوز ممکن است به شمع مخصوص گاز نیاز داشته باشد، اما نسخهٔ یکسانی برای همهٔ خودروها وجود ندارد. نوع موتور، کارخانه‌ای یا تبدیلی بودن سامانه و شمارهٔ فنی شمع باید بررسی شود.
احتراق سی‌ان‌جی و ال‌پی‌جی با بنزین یکسان نیست و معمولاً به ولتاژ جرقهٔ بیشتری نیاز دارد. به همین دلیل، بعضی سازندگان شمع‌های مخصوص خودروهای گازسوز تولید می‌کنند. بااین‌حال، جمله‌هایی مانند «برای هر خودروی گازسوز یک درجه شمع سردتر بگذارید» یا «فاصلهٔ الکترود را همیشه کمتر کنید» برای همهٔ خودروها درست نیست.
خودروی کارخانه‌ای دوگانه‌سوز
اگر خودرو از کارخانه دوگانه‌سوز است، شمارهٔ شمع اعلام‌شده برای همان موتور، همان سال ساخت و همان نوع سوخت در اولویت قرار دارد. صرفاً چون روی جعبهٔ یک شمع عبارت گازسوز نوشته شده است، نمی‌توان آن را روی هر خودروی دوگانه‌سوز نصب کرد.
خودروی تبدیل‌شده به گازسوز
اگر خودرو بعداً گازسوز شده است، این موارد باید بررسی شوند:
- شمارهٔ شمع مرجع موتور بنزینی؛
- نوع سامانهٔ گاز و مشخصات کیت نصب‌شده؛
- توصیهٔ سازندهٔ کیت یا شمع برای همان موتور؛
- فاصلهٔ الکترودها و درجهٔ حرارتی توصیه‌شده.
فاصلهٔ بین دو الکترود شمع را «فاصلهٔ الکترود» می‌نامند. این فاصله را بدون دستور فنی تغییر ندهید؛ خم‌کردن نادرست الکترود می‌تواند به شمع‌های ایریدیومی و پلاتینی آسیب بزند.
شمع خودروی گازسوز چند کیلومتر کار می‌کند؟
- ان‌جی‌کی برای شمع مخصوص لیزرلاین گازسوز، تعویض در حدود ۶۰ هزار کیلومتر را اعلام می‌کند.
- ان‌جی‌کی می‌گوید عمر شمع معمولی در کار با گاز ممکن است تقریباً به نصف فاصلهٔ تعویض آن در کار با بنزین کاهش یابد.
- این عددها برای همهٔ برندها و خودروها یکسان نیستند؛ شمارهٔ دقیق شمع و برنامهٔ سرویس خودرو در اولویت است.
اگر خودرو بیشتر با گاز کار می‌کند، درجا لرزش دارد، ریپ می‌زند یا سخت روشن می‌شود، شمع‌ها را پیش از رسیدن به کیلومتر نهایی بررسی کنید.
پیش از خرید این اطلاعات را آماده کنید
- سازنده و مدل خودرو؛
- سال ساخت؛
- کد یا نوع موتور؛
- سی‌ان‌جی یا ال‌پی‌جی بودن؛
- کارخانه‌ای یا تبدیلی بودن سامانه؛
- شمارهٔ کامل شمع فعلی، در صورت اطمینان از درست بودن آن.
تا وقتی این اطلاعات کامل نیست، پیشنهاد قطعی خرید نباید فقط بر اساس ظاهر شمع یا نام سوخت داده شود.